Pod koniec lat osiemdziesiątych, przy współpracy z FSD (Fabryka Samochodów Dostawczych) w Nysie opracowano prototyp sanitarki bazującej na Polonezie w wersji Truck. Auto miało zastąpić wysłużone karetki marki Fiat 125p. Na przełomie lat 1986/1987 stworzono kilka prototypów (prawdopodobnie około 6) – różniły się one od siebie głównie przednią i tylną częścią nadwozia oraz konstrukcją dachu. Samochód prezentował się bardzo nowocześnie i był zdecydowanie bardziej pojemny niż wspomniany Fiat 125p. Prototyp przetestowano w WKTS i na Politechnice Krakowskiej. W trakcie badań okazało się, że głównym problemem auta jest jego zawieszenie przez co pacjent znajdujący się w tylnej części pojazdu narażony jest na liczne wstrząsy w trakcie jazdy. Z racji wykorzystania elementów konstrukcyjnych z modelu Truck auto nie posiadało nadwozia samonośnego, co powodowało, że łączenie przedniej i tylnej części nadwozia narażone było z czasem na ,,oddzielenie się od siebie” (mimo zastosowania dachu z laminatu przez całą długość auta i innych wzmocnień konstrukcji). Ostatecznie uznano projekt za niedopracowany i zaprzestano nad nim dalszych prac. Szkoda, ponieważ gdyby udało się udoskonalić ten projekt to były o wiele ciekawszy niż jego następca którego produkowano już seryjnie, czyli doskonale znany nam wszystkim Polonez Cargo w wersji Ambulans. Dziś wiadomo o dwóch zachowanych prototypach opisywanej sanitarki. Jeden z nich trafił do Muzeum Ratownictwa w Krakowie, gdzie obecnie jest odrestaurowywany.
Dodaj komentarz